Беспилотники уходят под воду и на землю: где появятся новые рабочие места и кто потеряет от конкуренции с роботами

Военные столкнулись с массовым применением дронов-коптеров и наземных роботов, а российский НПЦ «Ушкуйник» прорабатывает переход с воздушных беспилотников на оптоволоконные наземные комплексы и безэкипажные катера. Это два звена одного процесса: технологии, отработанные в авиации, начинают замещать людей в других средах.

Кто в выигрыше, кто под ударом

В плюсе — инженеры с опытом в оптоволокне и автономных системах, предприятия электронной компонентной базы, производители наземной робототехники. Под ударом — водители грузовиков в логистических зонах риска, операторы маломерных судов, специалисты по обслуживанию техники, которую роботы заменят быстрее, чем ожидалось. Для регионов с высокой долей транспортной и логистической занятости это означает рост конкуренции за сохраняющиеся позиции.

Что это значит для вас

Если вы работаете в транспорте, логистике или на производстве — смотрите на смежные компетенции: программирование, обслуживание автоматизированных систем, управление данными с датчиков. Не нужно становиться робототехником, но понимать, как взаимодействовать с роботизированным коллегой — уже требование.

Если вы нанимаете — пересмотрите, какие задачи действительно требуют человека. Оптоволоконные системы не подавляются радиоэлектронной борьбой, что критично для логистики в зонах конфликта или промышленных зон с высоким уровью помех. Это меняет калькуляцию: дорогая автономная техника может оказаться дешевле человека плюс риски.

Если вы инвестируете — обратите внимание на компании компонентной базы для оптоволоконных систем, не на сборщиков готовых платформ. Оптоволокно, моторы, сенсоры — здесь концентрируется добавленная стоимость.

На что обратить внимание

Проверьте, есть ли в вашей отрасли пилотные проекты с наземной роботизацией — они сигнализируют, сколько времени осталось до массового внедрения. Если работодатель или конкуренты уже тестируют — у вас 2–3 года на перестройку.

Честная оговорка

Мы не знаем, насколько быстро оптоволоконные наземные комплексы выйдут из прототипов в серию — военные заказы ускоряют разработку, но гражданская сертификация и стоимость масштабирования могут задержать коммерческое применение на годы.

Источники: TASS — Южная группировка за ночь уничтожила 116 тяжелых БПЛА коптерного типа ВСУ: TASS — В "Ушкуйнике" назвали перспективы развития оптоволоконных беспилотных решений: