Мишустин подписал распоряжение об использовании "золотой акции" в отношении "Шереметьево"

Как государство сохранит контроль над Шереметьево после исключения из списка стратегических предприятий В начале августа президент подписал указ, исключивший международный аэропорт Шереметьево из перечня стратегических предприятий. Это формально открыло дорогу для приватизации. Однако уже 18 августа премьер-министр Михаил Мишустин подписал распоряжение о введении «золотой акции» — специального права государства на участие в управлении аэропортом. Кто владеет Шереметьево сейчас: Основной пакет в 66,06% принадлежит ООО «Шереметьево Холдинг». Его единственный владелец — компания, зарегистрированная в специальном административном районе на острове Октябрьский в Калининградской области. До конца 2022 года эта же структура была кипрской TPS Avia Holding. По данным до редомициляции, 65,22% в ней контролировали трасты в интересах семей Александра Пономаренко и Александра Скоробогатько, 34,78% — Аркадий Ротенберг. У Росимущества остаётся 30,46%, у Аэрофлота — 2,43%, у менеджмента — 1,05%. Что такое «золотая акция» на практике: Это не обычная финансовая ценная бумага, а право вето на ключевые решения. Государство сможет блокировать сделки по продаже активов, изменение устава, ликвидацию или реструктуризацию. Формально собственность меняется, фактически — контрольные рычаги остаются. Зачем это нужно властям: Аэропорт — крупнейший хаб страны, точка пересечения гражданской авиации, логистики и безопасности. Исключение из стратегического списка снимает юридические барьеры для смены собственника, но «золотая акция» страхует от потери влияния. Это типичная российская модель: приватизация доходов при национализации рисков. Что это значит для пассажиров и бизнеса: Для обычных людей изменения пока незаметны. Тарифы, маршруты, качество сервиса зависят от операционного управления, а не от формы собственности. Для инвесторов сигнал двойственный: с одной стороны, вход в актив открыт, с другой — потолок для стратегических решений зафиксирован. Для авиакомпаний важна стабильность инфраструктурных тарифов, а она зависит от того, как будет использоваться право вето. Что будет дальше: Распоряжение Мишустина приводит процедуру в соответствие с указом президента. Теперь механизм «золотой акции» должен технически оформиться в корпоративной структуре аэропорта. Покупатель 66,06% пакета, если сделка состоится, получит экономическое владение без полноценного контроля. Сам аэропорт останется под негласным государственным надзором — просто через другие инструменты.